IBS Freno a Indice
Dopo il successo del TBS (freno a pollice), proponiamo ora l’IBS (freno a indice).
L’IBS si applica al manubrio e consente di avere un azionamento del freno posteriore alla mano sinistra (stile scooter). I benefici alla guida sono gli stessi del freno a pollice, ma l’IBS funziona a trazione anzichè a spinta, la leva è più lunga e la frenata quindi più incisiva. La pompa ha forme armoniche e compatte per un ingombro ridotto, oltre ad un alesaggio proporzionato che garantisce un ottimo feeling di frenata.
Prodotto ideale per uso pista, laddove la frizione trova ormai poco impiego e può essere spostata per lasciare posto ad una seconda leva (solitamente la leva frizione viene ruotata verso l’alto e l’IBS piazzato al posto della leva frizione). L’avanzamento della leva è regolabile grazie all’azione combinata della vite di registro e del finecorsa in avanti.
Il perfetto rapporto di leva, lo studio dell’ergonomia dei componenti e l’esecuzione di macchina con sistema CAD/CAM fanno dell’IBS un prodotto di alta meccanica. L’utilizzo è molto comfortevole ed offre una dosatura di frenata piacevole e performante. Possibilità di mantenere il freno a pedale aggiungendo la seconda pompa DUAL INPUT (versione Complete).
Le versioni sono 2 :
–Racing – Singolo azionamento manuale del freno
–Complete – Azionamento del freno sia manuale che a pedale
(NB.: La valutazione degli spazi disponibili sulla moto per il montaggio del TBS deve essere fatta dal cliente prima dell’acquisto).
Colorazioni:
Black |
